Aumento de tarifas para taxis: “Nos permite solamente resistir”, señalaron desde el sector
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El Concejo Municipal aprobó un nuevo aumento para el tarifario del rubro taxista y le dio visto bueno a la obligatoriedad del uso de aplicaciones para el servicio en Rosario. Las medidas fueron oficializadas tras la sesión de este jueves en el Palacio Vasallo, la cual se extendió hasta instancias de la noche.
“El Ente de la Movilidad ayer envió al Consejo a últimas horas, mientras estuvimos charlando con todos los concejales, el estudio de costos, que sin saber el estudio de costo los concejales con sentido común votaron el aumento del 25%. El estudio de costo marca un promedio de un 65%. Pero esto es antes de lo que fue la devaluación. Así que imagínate el desfasaje que tiene la tarifa”, expresó, al aire del programa El Puente, que se emite por Radio Mitre Rosario, Marcelo Díaz, Titular de Catiltar (Cámara de Titulares de Licencias de Taxis Rosario) .
Y adelantó: “Al darnos un 25 queda ya un 40 de entrada más todo lo que pasaron en estos días con respecto a la devaluación. Así que hoy en día este aumento lo que nos hace solamente es resistir porque vamos a volver nuevamente a la carga en el mes de octubre para charlar nuevamente con los concejales y ver cómo podemos manejar este achicamiento de lo que es la brecha”.
En tanto, Díaz analizó que el “20% de devaluación se trasladó directamente a todos los rubros. Lo que es el precio del automóvil, el precio de los repuestos, el precio de los seguros y fundamentalmente el precio del GNC”.
Respecto a la obligatoriedad del uso de aplicaciones para el servicio en Rosario, el dirigente, sostuvo: “Esto va a dar por ahí un mejor servicio al ciudadano se tiene que aggiornar todo el mundo con la tecnología. Más allá de esta regulación, nosotros ya veníamos trabajando muchísimos taxis con la aplicación MoviTaxi, que tiene todas las bondades de cualquier otra aplicación multinacional. Ahora aquel que quiera tener una aplicación la ciudad no va a tener ningún tipo de conveniente, se cumple con todos los requisitos que le exige el municipio y para trabajar únicamente con taxis y con remises”.
“Se venía trabajando con la aplicación MoviTtaxi se había hecho un acuerdo en donde gestionaba el Ente de la Movilidad y todos los taxis que trabajaban tenían que estar registrados a sus choferes previa a la información que le pasaba a la Secretaría de Servicios Públicos a lo que es la aplicación. Ahora lo que va a pasar y lo que va a ser va a ser un poquito más de requisitos para la aplicación “, amplió Díaz.
En rigor, lo que se busca la regulación es evitar las otras aplicaciones: “Exactamente, poner de traba aquellas aplicaciones que vienen y que trabajan con un auto que no está regulado por el Estado y que no está habilitado. Lo interesante es esto. Y también lo importante es que tiene que haber una plataforma para cada servicio una plataforma móvil para el taxi y una plataforma digital para los remises para que no se estén mezclando los servicios porque son servicios completamente diferentes”.
