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En un contexto marcado por la inflación descarrilada, la devaluación, el impuesto PAÍS creado por el gobierno anterior y el impuesto interno del 20% que grava “el lujo”, el sector automotriz espera de definiciones del gobierno que impacten en los precios de las unidades.
“Si bien tenemos expectativas de que se van a solucionar, vemos de que se está demorando un poco, por ejemplo, en este momento las terminales y las importadoras no nos están facturando, no nos están vendiendo, no tienen lista de precios, y todo por el hecho de que no saben cómo impacta el impuesto interno”, expresó, al aire del programa El Puente, que se emite por Radio Mitre Rosario, Jorge Pesado Castro, representante de Santa Fe de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina.
Y seguido, señaló que la idea del gobierno nacional es eliminar y reducir el primer umbral del impuesto interno que afecta a los autos de 14.700 dólares en adelante.
Al respecto consideró que “es una locura, porque un auto de 14 millones, como el Cronos, Peugeot 208, Polo, son autos de alta gama. Peor no son autos de lujo ni nada que se les parezca, sin embargo, están ahí al filo de que los impacte el impuesto interno”.
Y dio como ejemplo, que un Cronos full, un coche de clase media, ya está impactado por el impuesto interno, y su precio ronda los 18 millones de pesos, de 15,5 millones, que tendría que estar saliendo.
“Por eso, muchos de las terminales y los importadores, también pasó lo mismo con los vehículos importados, no tienen definido todavía las listas y consecuentemente no pueden facturar, no pueden entregar”, señaló Pesado Castro.
Asimismo, consideró que si se cambia, se suprime la primera escala, o directamente se elimina este impuesto, podrían bajar los precios de las unidades: “Hay muchos autos que ya están impactados por la primera escala, y entonces eso sería casi como una reducción de un 20%”.
Respecto a la coyuntura, los clientes optan por esperar. Sin embargo, la actualidad del sector, analizó requiere de otra dinámica: “Las concesionarias, tenemos toda una estructura de costos. Tampoco podemos estar sin facturar, sin vender, sin hacer caja. Entonces muchas concesionarias, diría que casi todas, están haciendo caja con algunos autos, poniendo precios más atractivos. Diciendo, ‘si no saliera el impuesto interno, este auto andaría en tal valor,’ y eso es lo que se está manejando”, concluyó Pesado Castro.
