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      Comenzaron los trabajos de iluminación en un tramo de la autopista Rosario-Santa Fe, entre Sauce Viejo y Santo Tomé

      La provincia avanza con la instalación de un nuevo sistema de iluminación LED entre el peaje de Sauce Viejo (kilómetro 141) y el acceso a la Ruta Nacional Nº 19, al kilómetro 146.

      6 de agosto de 2026 | 18:18
      Comenzaron los trabajos de iluminación en un tramo de la autopista Rosario-Santa Fe, entre Sauce Viejo y Santo Tomé
      Comenzaron los trabajos de iluminación en un tramo de la autopista Rosario-Santa Fe, entre Sauce Viejo y Santo Tomé
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      El Gobierno de Santa Fe avanza en la instalación de un sistema de iluminación LED en el tramo de la Autopista Rosario-Santa Fe comprendido entre el peaje de Sauce Viejo, en el kilómetro 141, y el acceso a la Ruta Nacional N° 19, en el kilómetro 146. 

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      Los trabajos, ejecutados a través del Ministerio de Obras Públicas y el Fideicomiso del corredor mencionado, superan el 65% de ejecución con 196 de las 300 luminarias previstas ya instaladas.

      La obra contempla la colocación de 300 columnas metálicas de 12 metros de altura, equipadas con brazos de 2,5 metros y luminarias LED de 250 watts. 

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      El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que la intervención busca reducir riesgos y mejorar las condiciones de viaje en uno de los tramos más transitados del corredor, y mencionó que en paralelo se continúa reparando los sistemas de iluminación afectados por el robo y la vandalización de cables en otros sectores de la traza.

      La presidenta del Fideicomiso Autopista 001, Liliana Paladini, indicó que los trabajos comenzaron en julio y avanzan dentro de los plazos previstos. "Es una obra muy esperada porque mejora la seguridad vial y moderniza un tramo clave de la autopista mediante tecnología LED de menor consumo", afirmó.

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      Paladini confirmó además que en las próximas semanas comenzará la segunda etapa del tercer carril de la autopista, que abarcará 17,5 kilómetros entre San Lorenzo y Timbúes y dará continuidad al tramo ya ejecutado entre Rosario y San Lorenzo. La ampliación apunta a incrementar la capacidad del corredor, mejorar la fluidez del tránsito pesado y optimizar los accesos al complejo portuario del Gran Rosario.

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