Desde Uber ven con buenos ojos el proyecto del Municipio para regular las aplicaciones en Rosario
Juan Labaqui, gerente de Comunicación de Uber para el Cono Sur, destacó que el debate en el Concejo representa “un paso en la dirección correcta”. En diálogo con Camino a Casa, por Radio Mitre Rosario, se refirió a la tarifa mínima, los seguros y la posibilidad de incluir Uber Moto en la futura ordenanza.
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El debate por la regulación de Uber, DiDi y otras plataformas de movilidad en Rosario quedó postergado hasta la próxima semana, luego de que las comisiones del Concejo Municipal no lograran llegar a un acuerdo. En ese contexto, desde Uber se pronunciaron a favor de la iniciativa del Ejecutivo local y plantearon sus reparos sobre algunos de los puntos que están en discusión.
“Es positivo, sin dudas. Es un paso en la dirección correcta”, afirmó Juan Labaqui, Gerente de Comunicación de Uber Cono Sur, al referirse al proyecto del intendente Pablo Javkin para regular las aplicaciones de transporte en Rosario. El representante de Uber consideró que establecer un marco normativo les dará mayor tranquilidad a quienes utilizan las plataformas para trasladarse y a quienes las eligen como una oportunidad de ingresos. Además, sostuvo que estos servicios no necesariamente compiten con el transporte público, sino que pueden complementarlo para acortar distancias y tiempos de viaje.
Uno de los puntos que genera diferencias en el Concejo es la tarifa mínima que propone el Municipio, vinculada al precio del boleto de colectivo. Sobre ese aspecto, Labaqui aclaró que establecer un piso tarifario no representa un conflicto y que la empresa puede adaptar sus parámetros si la ordenanza lo exige. “Es algo que se puede hacer. No es un problema”, aseguró.
Sobre los seguros, el gerente de Comunicación aseguró que Uber ya cuenta con una póliza contratada con Galicia Seguros para los viajes en todo el país. “Es importantísimo, es un seguro distinto y no lo paga el conductor, sino que lo pagamos nosotros”, remarcó. Según detalló, la cobertura contempla accidentes personales y responsabilidad civil desde que el chofer acepta el viaje hasta que el pasajero desciende del vehículo. También defendió la incorporación de Uber Moto a la regulación y aseguró que cuenta con las mismas herramientas de seguridad y cobertura previstas para los viajes en auto.
Por último, Labaqui señaló que Uber funciona en más de 50 ciudades argentinas y destacó que la regulación debe contemplar las necesidades de quienes utilizan las plataformas. “La intención del lado nuestro no es reemplazar el transporte público”, insistió, al explicar que ambos sistemas pueden funcionar de manera complementaria. Mientras el Concejo Municipal busca un acuerdo para avanzar con la ordenanza, la empresa manifestó su disposición a aportar información y experiencia al debate.
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