Dos empresas belgas se disputan la concesión de la Hidrovía
Se trata de las firmas Jan De Nul como DEME, que realizaron la misma propuesta según los valores contemplados por el pliego.
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Las empresas belgas Jan De Nul y DEME (Dredging, Environmental & Marine Engineering) se posicionaron como las principales candidatas para adjudicarse la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay.
Tras la apertura de sobres realizada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), se constató que ambas firmas ofrecieron exactamente la misma tarifa mínima permitida en los pliegos por cada tonelada de carga. Ambas ofertaron USD 3,80 para la etapa 0, USD 4,65 para la etapa 1 y USD 5,78 para la etapa 2, lo que suma USD 14,23 por el recorrido completo.
En relación a las propuestas, el Ministerio de Economía de la Nación, a través de un comunicado, afirmó que las mismas “reducen en 50 centavos lo que se paga hoy, lo que generaría un ahorro del 13,5%”. De esa manera, se reservarían entre 35 y 40 millones de dólares de forma anual.
"Uno de los objetivos es el asegurar una tarifa competitiva para los productores argentinos, mayor previsibilidad operativa y la modernización de una infraestructura estratégica que canaliza una porción significativa del comercio exterior del país”, sostuvo.
El nuevo contrato durará 25 años e implicará una inversión estimada en USD 10.000 millones y el concesionario deberá dragar, mantener, señalizar y modernizar la vía sin respaldo estatal para los riesgos comerciales. El contrato le garantiza una ganancia mínima del 6% sobre los peajes efectivamente cobrados.
El Gobierno de la Nación designará cuál será la empresa que se encargará de mantener la vía navegable el próximo mes.
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