El municipio de Rosario envió un proyecto al Concejo para legalizar Uber y otras aplicaciones de movilidad
La presidenta del Palacio Vasallo, María Eugenia Schmuck, lo confirmó en conferencia de prensa y será quien lo impulse. La iniciativa incorpora una nueva modalidad de servicio desregulado, con requisitos para choferes y Uber.
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La presidenta de Consejo de Rosario, María Eugenia Schmuk, dio una conferencia de prensa este jueves por la tarde para dar detalles de un mensaje enviado por el Ejecutivo que reúne distintas propuestas para avanzar en la habilitación de las aplicaciones de transporte que actualmente funcionan sin autorización y continúan siendo ilegales.
Cabe mencionar que desde el Palacio de los Leones señalaron que la semana pasada el municipio recibió un proyecto proveniente del Concejo, que encomendaba la elaboración de un dictamen sobre iniciativas impulsadas tanto por ediles en funciones como por concejales con mandato cumplido. Uno de los puntos centrales es la reforma laboral nacional, que reconoce esta actividad, establece que no configura una relación laboral y fija obligaciones para quienes administran las plataformas y para quienes deben tributar.
Ahora Schmuck será quien se encargará de trasladar el proyecto para que logre luz verde ya que es la principal espada política del oficialismo en el Palacio Vasallo.
La titular del cuerpo legislativo de Rosario admitió: "Fui la primera en presentar un proyecto en el Concejo para abrir el camino a la legalización de Uber en Rosario. Hubo protestas, críticas y descalificaciones. Muchos preferían ni siquiera discutirlo".
Además, Schmuk también explicó los argumentos de su posición: "Estaba convencida de algo que el tiempo confirmó: las aplicaciones iban a llegar igual y mirar para otro lado solo iba a generar más clandestinidad e inseguridad para los pasajeros".
La presidenta del consejo categórica sobre el sentido de la iniciativa: "Legalizar no es darles libertad a las empresas para hacer cualquier cosa. Todo lo contrario. Es darle más seguridad a quienes viajan, permitir que los conductores puedan trabajar más tranquilos y exigir que las empresas respondan", señaló. Y agregó: "Yo no llegué ayer a este debate. Lo impulsé cuando tenía un costo alto y lo voy a seguir haciendo hasta que estas aplicaciones sean legales en Rosario".
Lo que fija el proyecto de la Intendencia a partir de la sanción de la Ley Nacional 27.802 de Modernización Laboral, que, en su Título XII, regula la promoción del desarrollo de la economía de plataformas tecnológicas se define el servicio de movilidad de personas a través de plataformas electrónicas y crea la figura del prestador independiente. Es un capítulo específico de plataformas y no su regulación laboral: los servicios de movilidad que ofrecen estas aplicaciones quedan fuera del marco del vínculo laboral.
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