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      Cuidado al volante: labran unas 1.300 multas diarias por exceso de velocidad en rutas de Santa Fe

      La provincia realizó más de 230 mil actas en la primera mitad del 2024 y se registró un 53% más que en 2023.

      21 de julio de 2024 | 19:33
      Cuidado al volante: labran unas 1.300 multas diarias por exceso de velocidad en rutas de Santa Fe
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      La provincia labró 233.984 multas por exceso de velocidad en rutas santafesinas durante los primeros seis meses del año, por lo que se contabilizó un promedio de 1.300 diarios y un 53% más que el mismo período en 2023.

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      Durante esta primera mitad de 2024, el mayor registro de velocidad detectado fue a un conductor que circulaba a unos 203,66 kilómetros por hora en una zona que la máxima permitida era de 60. De la misma manera, se encontraron otros altos valores en rutas a 197, 181 y 174 km/h.

      “El gobierno, a través de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), tiene como eje principal de su política de prevención el control de una de las conductas más graves en la conducción: el exceso de velocidad. Para ello lleva a cabo controles en conductores, con la utilización de dispositivos fijos y móviles con el objetivo de evitar y reducir siniestros viales por esta causa”, expresaron las autoridades santafesinas.

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      Así fue como, en el período de enero a junio, se registaron más de 230 mil multas por exceso de velocidad, de los cuales el 80% de los vehículos que incurren en esta infracción son livianos, como automóviles o pickups.

      A partir de abril, se llevaron a cabo las mediciones en puestos de PSV con la detención de los conductores, por lo que en esos puntos se labraron unas 1.981 actas a personas que circulaban a mayor velocidad que la permitida y que fueron notificadas en el momento.

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      En la provincia de Santa Fe se encuentran 74 equipos en 30 localidades con radares habilitados por la APSV e instalados en rutas con jurisdicción de municipios y comunas.

      El objetivo central de esta política de prevención y control es reducir el número de siniestros y víctimas, teniendo en cuenta las particularidades de cada región según el tránsito y las zonas que requieren una intervención mayor por parte del Estado.

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