La provincia endurecerá las multas por exceso de peso en camiones desde el lunes 5 de enero
Los operativos de fiscalización será llevados a cabo por la Agencia Provincial de Seguridad Vial y la Dirección Provincial de Vialidad.
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La provincia endurecerá a partir del próximo lunes 5 de enero las multas en camiones por exceso de peso cuando transitan por las rutas.
Los operativos de control serán llevados a cabo por la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).
De acuerdo a las autoridades, la medida de implementará debido a que se ha comprobado que una calzada que duraba 10 años ahora tiene una resistencia aproximada de 4 años o incluso menos, a causa del exceso de peso con el que circulan algunos transportistas.
En ese sentido, se tratará de preservar el estado de los corredores provinciales puesto que en los dos últimos años se pudieron pavimentar 217 kilómetros y repavimentar 352 kilómetros con una inversión superior a 586 millones de dólares. Por otro lado, con las cuadrillas de bacheo, se pudieron recuperar 1050 kilómetros de ruta lineales, lo que implicó un gasto 195 millones de dólares.
Las sanciones
Según la provincia, “habrá fuertes sanciones económicas según la gradualidad de los excesos, pero no solo para los conductores del vehículo, también para los titulares del camión. Incluso, también los agentes de cada control estarán habilitados para la retención de la licencia y del vehículo si la infracción lo amerita”.
En base a la ley Ley 13169 art. 103 inc. 3, se establece que los rodados que superen los pesos máximos establecidos en la legislación y reglamentación vigente serán sancionados con hasta 20.000 UF (Unidades Fijas) cuyo valor es el equivalente al cincuenta por ciento (50 %) del menor precio de venta al público de un litro de nafta especial en las estaciones de servicios YPF del Automóvil Club Argentino.
Qué riesgos supone el exceso de carga
Un vehículo con exceso de carga sufre modificaciones en su comportamiento dinámico, como presentar retardos a la hora de acelerar o frenar. De esa manera, se comprobó que los los sistemas de seguridad electrónicos se pueden ver afectados por el mayor peso; los neumáticos y el vehículo en sí no están diseñados para esa cantidad de peso; la aceleración también se ve ralentizada, y que llevar carga en la parte de arriba del vehículo también hace que cambie el punto de gravedad y la aerodinámica.
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