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Después de algunas negociaciones entre el Frente Progresista y el PJ, finalmente se sancionó este jueves en la Cámara de Diputados de la provincia incrementar la alícuota de ingresos brutos a las grandes cerealeras y duplicar el porcentaje del impuesto a los sellos que se destina al fondo compensador del transporte, evitando así un nuevo aumento del boleto.
En ese sentido, el diputado peronista Luis Rubeo, quien es autor de la incoativa y comparte autoría con el socialista Rubén Galassi, explicó que “la la medida consiste en triplicar el impuesto inmobiliario a propiedades de entidades bancarias y cerealeras que están instaladas en la provincia para destinar ese aumento excepcional al fondo de transporte”. Además dijo que entienden que son sectores en condiciones de aportar a un servicio que utilizan miles de santafesinos.
El legislador justicialista justificó la aprobación, y ponderó que “en estos momentos las políticas macristas de recortar los recursos para los subsidios de transporte, impactan negativamente en el bolsillo de los trabajadores, estudiantes todos los sectores que utilizan diariamente el transporte público, provocando un profundo desequilibrio, es necesario compensar esos desequilibrios y que quienes más se benefician aporten más”.
“El incremento del 10 por ciento en las partidas del Impuesto Inmobiliario a inmuebles de entidades financieras y de grandes cerealeras alivia notablemente al sistema de transporte urbano e interurbano de pasajeros de la provincia, evitando así un nuevo aumento de boleto que afecta directamente al bolsillo de los ciudadanos”, sostuvo.
Por otra parte la norma establece que se aumente un 300 por ciento de lo recaudado por el Impuesto al sello para ser destinado al transporte urbano e interurbano, dividiendo los porcentajes según la cantidad de unidades en servicio con que cuente cada una de las empresas involucradas.
En ese sentido Rubeo expresó al finalizar: “La reducción de los subsidios al transporte por 100.000 millones de pesos planteada por el Gobierno nacional y la manifiesta voluntad de trasladar esta carga a los gobiernos provinciales, municipales y comunales, exige que nosotros desde Santa fe busquemos políticas alternativas que permitan incrementar los recursos provinciales afectados al sostenimiento del transporte público de pasajeros, de manera de mitigar el impacto que esta medida tendrá en el valor final del boleto de colectivos”.
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