«Nos irrita que el boleto de colectivo en Rosario valga $85 y en el Amba $25», aseguró el diputado oficialista Roberto Mirabella

Este lunes comenzó a regir el aumento en el boleto de colectivo en Rosario y en otras localidades del interior del país, lo que volvió a poner sobre la mesa la discusión sobre la desigual distribución de los subsidios nacionales al sistema de transporte.

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En ese sentido, el diputado nacional del Frente de Todos Roberto Mirabella cuestionó que la mayor parte de los fondos se queden en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y recordó que a principios de año presentó un proyecto de ley para revertir esta situación. En tanto, el legislador dio a conocer que la mala distribución del dinero nacional al transporte se agudizó durante el corriente 2022.

“A nosotros nos genera mucha irritación que el boleto del colectivo en Rosario valga 85 pesos y en el Amba 25. Esto sucede porque la mayoría de las compensaciones al transporte público quedan allá y no se reparten equitativamente en todo el interior de la Argentina”, dijo Mirabella, en diálogo con El Puente (Radio Mitre Rosario).  

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“Esta inequidad pasa en Rosario, Santa Fe, Rafaela, Bahía Blanca, Mar del Plata, Córdoba, o sea, que todo el interior lo está sufriendo”, sostuvo el diputado del oficialismo.

En tanto, dio a conocer que la desigual distribución se agudizó durante este año, en comparación con el 2021. “No se ha solucionado este problema, se ha agudizado todo esto. En el año 2021 de los 133 mil millones de pesos que hubo de compensación al transporte, 103 mil millones fueron para el Amba, y los otros 30 mil millones se repartieron en el interior”, indicó el legislador.

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“Esto se agudizo porque en junio de este año cada colectivo de Buenos Aires recibía cerca de un millón y medio de pesos de subsidio, y cada colectivo del interior 250 mil pesos. Con lo cual es lógico que íbamos a terminar en esta situación”, agregó.

Por último, Mirabella recordó que presentó en la Cámara de Diputados un proyecto de ley para mejorar el sistema de reparto de fondos nacionales y que el dinero llegue a todo el país de una forma justa.

“Yo a principio de año presenté un proyecto en el espíritu de que haya un reparto equitativo, esto incluye a cada colectivo urbano que presta el servicio, con la cantidad de trabajadores por unidad y la cantidad de kilómetros de recorrido”, concluyó.

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