Paro de colectivos por reclamo salarial: “El pedido de aumento de los trabajadores es razonable”, dijeron desde el gobierno de Santa Fe

Osvaldo Miatello, secretario de Transporte de Santa Fe, defendió el reclamo de los choferes de transporte del interior del país, quienes piden una equiparación en sus salarios con los de el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba). Sin embargo, reconoció que la negociación está trabada por la diferencia en los subsidios que existe entre la capital y el resto del territorio.

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En diálogo con El Puente (Radio Mitre Rosario), el funcionario advirtió que “están lejos las partes”, sindicato y empresarios, de llegar a un acuerdo salarial “porque tiene que ver con cómo se financia hoy el transporte”.

“El pedido de aumento de los trabajadores es razonable, tiene que ver con el proceso inflacionario, no lo cuestiono. El tema es que los empresarios dicen que no pueden pagarlo si no hay aumento o de tarifas o de subsidios. Entonces, estamos en una discusión complicada, porque en tarifas tenemos una asimetría muy grande con el Amba que se hace intolerable: el nivel de subsidios que tienen hacen que la tarifa allá pueda estar a 18 pesos, y nosotros en el interior la tenemos a 60, 70 o 80 pesos, entonces no se puede seguir aumentando la tarifa”, explicó Miatello.

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Asimismo, el secretario de Transporte insistió con la diferencia en el dinero estatal que recibe el sistema en el Gran Buenos Aires en comparación al resto del país.

“Un colectivo en Buenos Aires recibe cuatro veces más de subsidios que un colectivo del interior, y esa disparidad hace muy difícil que podamos discutir en serio el problema salarial. Los trabajadores plantean con criterio que igual tarea igual remuneración, así que quieren ganar lo mismo que los choferes de Buenos Aires, y está bien, el problema es que los subsidios no son lo mismo. Se produce un tema muy difícil de resolver”, detalló Miatello.

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Paro de colectivos a medias por falta de comunicación

La UTA nacional informó la semana pasada sobre un paro en el transporte para este martes y miércoles. Sin embargo, ayer lunes el Ministerio de Trabajo de la Nación resolvió una conciliación obligatoria que frenaba la medida de fuerza. De todas formas, el corte en el servicio se llevó adelante algunas horas hasta que el sindicato recibió la notificación formal.

En ese sentido, Miatello aseguró que la UTA no fue formalmente notificada sobre la medida emitida por el Gobierno, lo que ocasionó que el paro se realizara de todas formas. Finalmente, el aviso oficial llegó y el reclamo se levantó este martes al mediodía.

“Ayer el Ministerio de Trabajo de la Nación había dictado la conciliación obligatoria, y por una interpretación de que a la UTA no le había llegado formalmente la información, el paro se llevó adelante, pero sobre las 11.30 de la mañana el gremio nacional informó el acatamiento, de manera que se levantó la medida de fuerza”, indicó el secretario de Transporte.

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“La UTA argumenta que no le fue notificado por el Ministerio de Trabajo de la Nación oficialmente la medida. Si fue así o no, no lo vamos a saber. Se siguió adelante con la medida y recién a la media mañana de hoy la UTA aceptó formalmente que fue notificada, porque a partir de allí acató la medida porque no tenía otro remedio”, apuntó el funcionario.

La conciliación obligatoria “es por 10 días, para que las partes -trabajadores y empresarios- sigan las tratativas del aumento de la paritaria”, concluyó.