Paro de transporte: «Antes de fin de mes Nación podría abonar lo que debe a los choferes»

El conflicto por el transporte en Rosario no da tregua. Cuando parecía que las aguas estaban calmas, Nación depositó a los choferes sólo el 20 por ciento de los salarios de julio y este martes los trabajadores llevaron adelante un nuevo paro. Desde la provincia aseguran que el dinero para el cobro está, pero que existe una demora por cuestiones administrativas. «Antes de fin de mes el Nación podría abonar lo que debe a los choferes», expresó el secretario de Transporte provincial,  Osalvalo Miatello.

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Con la incertidumbre por lo que vendrá y en el delicado contexto impuesto por la pandemia, el secretario de Transporte de la provincia,  Miatello, manifestó al aire del programa El Puente, que se emite por Radio Mitre Rosario, la expectativa de las autoridades por el cese de la problemática, que en julio trajo como consecuencia 29 días sin colectivos en la ciudad. «Espero que se normalice la situación, no solamente porque afecta a personal esencial, sino también a la salud misma del sistema. Es necesario preservar la continuidad del sistema», resaltó.

En ese sentido, subrayó: «En la medida en que haya paros reiterados lo que sucede es que se corta la posibilidad de incrementar la cantidad de pasajeros y con ello cae fuertemente la recaudación».

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Señales de resolución

Por otra parte, el respresentante de la cartera de Transporte, rescató que «hay algunas señales interesantes» para la resolución del conflicto. En ese sentido, mencionó la sanción por parte del Senado de la Nación de un presupuesto de 10 mil millones de pesos destinado, entre otras cosas, al transporte del interior. De este modo, señaló que «antes de fin de mes el Gobierno nacional podría estar abonando las dos cuotas que debe, con lo cual prácticamente se podría normalizar el atraso salarial».

Sin embargo, insistió en el crácter «anormal de la situación económica y social en todas las esferas por el coronavirus. En esa línea, afirmó: «Siempre vamos a estar en una situación difícil porque el transporte en el marco de la pandemia es una de las actividades más afectadas, pero por lo menos tendríamos aseguradas esas dos cuotas y hasta diciembre».

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Por qué la demora en los salarios

Por otra parte,  Miatello argumentó que la demora en el pago de los salarios por parte de la administración nacional se debe a que «Nación funcionó hasta hace poco con el presupuesto votado el año pasado», con lo cual los fondos disponibles eran reducidos. Al respecto , aclaró que «el subsidio del transporte en el primer cuatrimestre de 2020 (del gobierno actual) fue equivalente a todo lo que pagó el gobierno anterior el año pasado».

El punto, según el funcionario, fue que debieron atravesarse instancias legislativas para la aprobación de las partidas. «La Cámara de Diputados le dio media sanción hace 20 días y el Senado la semana pasada», remarcó y aseguró que » los fondos están disponibles; es una cuestión de tiempo que se vuelquen al circuito administrativo

«Más allá de que para los trabajadores del transporte no es lo mismo cobrar ahora que dentro de 15 días, por lo menos hay un marco de previsibilidad. Hasta hace 15 días no sabíamos si ese dinero iba o no venir», agregó sobre los tiempos.

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Necesidad de continuidad

Este miércoles la UTA llevará adelante una nueva asamblea para determinar los pasos a seguir. Miatello se mostró cauto respecto de lo que ocurrirá en el encuentro, aunque confiado. «El paro fue decretado pro 24 horas, yo espero que se normalice, pero quizás resuelvan otra cosa».

«Necesitamos lograr continuidad en el sistema, porque está muy caída la recaudación, por debajo del 25 por ciento», insistió y comparó la situación con la de la ciudad de Santa Fe, donde la recaudación oscila el 40 por ciento. «Si vos un día trabajás y al otro día no, la gente busca otras alternativas porque no puede tener previsibilidad de lo que va a pasar», concluyó.