Presentan un plan de modernización del tránsito con semáforos con IA y cambios en el estacionamiento
El intendente Pablo Javkin anticipó la llegada de herramientas digitales para el estacionamiento medido en Rosario. "Vamos a un sistema sin parquímetros", mencionó.
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El intendente Pablo Javkin presentó este miércoles el Plan de Ordenamiento y Modernización del Tránsito, con la inclusión de semáforos con Inteligencia Artificial y modificaciones en el esquema de estacionamiento de la ciudad.
Javkin brindó detalles sobre los tres ejes del programa en la Municipalidad a través de una conferencia de prensa. En primer lugar, anticipó la llegada de un nuevo sistema de semaforización con cámaras que adaptarán los tiempos según el tránsito en cada sector. En este marco, se prevé la incorporación de más de 200 equipos y se reemplazará el 60 por ciento de las conexiones de cobre por fibra óptica.
Luego, se refirió al nuevo sistema de estacionamiento medido y subrayó: “Vamos a un sistema sin parquímetros, 100 por ciento digital, con información predictiva para que la gente pueda saber dónde tiene un box libre e incluso predecir cuál es el mecanismo de rotación en cada zona y planificar su recorrida”. En este sentido, aclaró que la función estará adaptada en aplicaciones de mapas y en la propia plataforma municipal.
Por otro lado, planteó que habrá cambios en el estacionamiento, principalmente en el área central de la ciudad. El intendente confirmó que 26 cuadras con estacionamiento a 45° grados pasarán a paralelo al cordón con el objetivo de reducir interrupciones en el tránsito y generar más espacio en la calzada.
A su vez, desde el municipio anticiparon que se agregarán nuevos espacios de estacionamiento en el centro, en tramos como Urquiza de Mitre a Corrientes y de Sargento Cabral a San Martín; Mitre de Urquiza a San Luis; San Lorenzo de Laprida a Buenos Aires; Rioja de Laprida a Buenos Aires y San Juan de Entre Ríos a Maipú, entre otras.
En la misma línea, Javkin agregó: “Vamos a incorporar más de 2400 lugares para motos en boxes de estacionamiento medido, tenían poco lugar para las motos y era muy habitual verlas acumuladas arriba de la vereda”.
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