Con una inversión de $65.000 millones, Santa Fe licitó obras clave para el tránsito pesado en la Ruta 91
El Gobierno provincial abrió los sobres para la segunda etapa del desvío hacia los puertos en el departamento San Lorenzo. Hubo ocho ofertas para los trabajos que beneficiarán los accesos a Timbúes y Serodino.
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El Gobierno de Santa Fe licitó este lunes la segunda etapa de las obras de desvío de tránsito pesado en la Ruta Provincial Nº 91, cerca del acceso a Timbúes, en el departamento San Lorenzo.
Se trata de una inversión de más de 65.000 millones de pesos, por la cual se presentaron ocho ofertas en Totoras durante la apertura de sobres. La iniciativa tendrá por principal objetivo mejorar el tránsito pesado de traslado de productos agroindustriales hacia los puertos, a través de las distintas localidades.
La licitación se dividió en dos conjuntos de obras. La primera, el renglón 1, incluye trabajos de repavimentación de 11.000 metros y dos nuevas rotondas en el acceso a Timbúes, con un presupuesto oficial de $39.655.034.927,93. En tanto, la segunda, que sería el renglón 2, contempla las tareas que se realizarán para la nueva circunvalación en Serodino, con otras 2 rotondas, y un presupuesto de $25.887.519.786,12.
Para el primer grupo, presentaron sus ofertas las empresas de Pietroboni SA, con $54.006.309.123,03; y la UT conformada por Vial Agro y Rovial, con $50.899.943.224,69.
Para el segundo, se hicieron presentes las firmas de UT Elque SA – Semac SA con $29.938.766.418,55; Pitón SA con $30.696.462.648,65; Rava SA con $29.610.104.256,44; Luis Losi SA con $28.988.092.383,36; Obring SA con $30.229.897.994,16; la UT Vial Agro – Rovial con $29.555.407.686,51; y, finalmente, la UT Laromet – Guerechet con $27.789.962.144,00.
Sobre las obras
El titular de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, sostuvo que la intervención se inscribe dentro de un “esquema más amplio de obras en el circuito portuario, que incluye repavimentaciones, nuevas rotondas, circunvalaciones y mejoras en accesos estratégicos”.
Desde la provincia informaron que a través de las obras se construirá un “anillo vial pavimentado con losas de hormigón de alta resistencia, diseñado para soportar el tránsito intensivo de camiones. El trazado abarcará arterias clave como Siripo Rey, René Favaloro, Cacique Mangoré y Brigadier López”.
“También se prevé la ejecución de dos rotondas de gran diámetro en puntos críticos, la adecuación de cruces ferroviarios con señalización activa y barreras automáticas, iluminación LED, señalización integral y sistemas de seguridad vial”, concluyeron.
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