Seisas: «Hay que rediscutir el sistema de transporte, pero primero vamos a salir de la emergencia en la que hubo que entrar»
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El candidato a concejal por el Frente Progresista, Ciro Seisas, dijo este viernes que una vez que el sistema de transporte de Rosario abandone la emergencia -declarada a principio de año por la caída de pasajeros- “hay que rediscutir el sistema”. Además, el hombre cercano al intendente Pablo Javkin se quejó de que gran parte de los subsidios del sector se quedan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
“Hay que rediscutir el sistema en la ciudad, pero primero vamos a salir de la emergencia en la que hubo que entrar cuando no había otra alternativa, y en un contexto donde las empresas se querían ir porque sabían que no iban a subir gente a los colectivos. Eso se evitó”, dijo Seisas, en diálogo con el programa El Puente (Radio Mitre Rosario).
El transporte de pasajeros maneja números aproximados a “315.000 viajes diarios, tendríamos que estar encima de los 500.000 para estar como estábamos en la prepandemia. Es muy complejo, pero hay que rediseñarlo”, indicó el candidato oficialista.
El problema del transporte en Rosario fue tema de discusión en el debate de candidatos este jueves, donde los representantes de diversos bloques que buscan una banca en el Concejo Municipal dieron sus opiniones y propuestas. En base a eso, Seisas apuntó: “Escuché en el debate un subterráneo y líneas troncales, bueno, bárbaro, pero por qué no se hizo en los últimos 30 años. Todo muy lindo los troncales y muy bueno el subte, yo lo voy a votar si aparece el proyecto, pero primero quiero que me garanticen que venga la plata”.
Por último, el candidato cuestionó que gran parte de los subsidios se queda en el Amba y no se distribuye al interior del país. “El reparto de subsidios en el Área Metropolitana es tan superior a lo que reciben las ciudades del interior, es una relación 4 a 1”, cuestionó Seisas y argumentó: “Buenos Aires Área Metropolitana desde 2019 tiene un boleto que está entre 16 y 18 pesos, nosotros lo pagamos 50, cuyo valor está atrasado y no es el costo real, que es del doble”.
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